Ano, tato varianta by byla nejlepší, pokud by byl postaven i nový most přes Ostravici. Jenže naši předchůdci rozhodli a kdyby se teď začala otvírat nová varianta, bude výsledek jediný: nepostaví se vůbec nic.

Dobrý den – je to velice zajímavý závěr.Je mi s toho smutno. Problematika Prodloužená Mostní může mít však širší záběr, ve hře je nyní Nová bělá a někde jsem četl o svedení tranzitní dopravy z Příbora na Mošnov po Plzeńské, s napojením v Šenově.

Děkuji za informaci zdeněk kander

Nejde o život

Kdo? Rada?
Nebo současný starosta Igor Trávníček?
Bývalý šéf komise výstavby a „ekologie“

– vnitroblok a další nechtěná parkoviště u Zvonírny
– parkoviště na historickém náměstí
– naddimenzovaná budoucí školka

a teď obludná Mostní.

Vše pro peníze a hlavně potichu proti obyčejným lidem, přírodě a kvalitní architektuře.

Úřad neprosadil ani blbé protihlukovky nad Šídlovcem a nevěřím, že to nebylo v jeho moci.

Co může udělat běžný občan?

Pan Kander je odborník na slovo vzatý,
Jana se může poptat na magistrátu

a nejenom já, je nás víc, navrhujeme petici proti zpoplatnění Místecké. Ta by ale nemohla být jenom v Hrabové, musela by kolovat napříč dotčenými vesnicemi nebo celou Ostravou, do Beskyd jezdíme prakticky všichni.

Hrabovský úřad to neudělá v žádném případě, ten všechno jenom odkývá.

Přímo z úst současného ministra dopravy jsem dne 16.3.2015 osobně slyšela, že se o zrušení některých krátkých úseků uvažuje a některé už za tu dobu vešly v praxi.
A na můj dotaz ohledně zrušení zpoplatnění Místecké tleskal celý sál, takže to není jenom problém Hrabové, bavili se se mnou např. lidé z Nové Bělé… ta má také z přehuštěné dopravy peklo.
Petice jsou většinou k ničemu, ale třeba ne… je před volbami, na městě vládne ANO, ministr dopravy je z ANO a strana potřebuje voliče… plakáty už visí, tak ať na jednom z nich je prosazení zrušení zpoplatnění Místecké… a voliči na to uslyší…

klíčem k celé stavbě je proces EIA, který je cíleně sfušovaný a napasovaný na konkrétní řešení s výsledkem: splnili jsme vše co určoval zákon. Abych přirovnal tuto situaci geometricky k jiné situaci, tak podobné fixle se dělají s výběrovými řízeními ušitými přesně na míru konkrétnímu zhotoviteli, v tomto případě konkrétnímu řešení.

ŽÁDNÝ ÚŘAD VÁM NEPŘIZNÁ, ŽE JE TŘEBA UDĚLAT NOVÁ EIA (vč. naší vlády, která teď s tím fixluje i na EU úrovni, jen aby nemuseli dodržovat tento zákon), ikdyž je nová EIA u Mostní nutností, befel je jasný: rychle čerpat dotace a tvrdit veřejnosti, že vše je v pořádku! Tady investor chrání své investice, lidé jsou mu u ….. a to doslova. Ať si nikdo z Hrabové nedělá iluze, že tato stavba byla zvolena pro blaho obce.

Nový zákon EIA, který předím nebyl závazný a měl váhu jen toho papíru, má teď podle poslední leslatívy rozhodovací váhu právě při prosazovaní stavby, a což je důležité může se tam vyjadřovat veřejnost, což je úřadu proti srti.
Pro nový zákon EIA je povinnost navrhovat varianty a vybrat tu nejlepší, nejštrnější k lidskému zdraví a to je přesně opak toho co úřad potřebuje. Proto úřad bude tvrdit, že nová EIA není třeba a vše je v pořádku.

EIA mostní má dvě variaty, jedna je Mostní a v rámci naplnění dřívější legislatívy také variantu tzv. nulovou, tedy zachování stávajícího stavu. Prostě jen papírově splnili nějaké body, ale vlastně nic nezkoumali… U nás v Hrabové na úřadě vybrali řešení a tomu se přizpůsobila EIA mostní, tedy postup přesně opačný, než tento zákon má plnit – dům taky nestavíte od střechy.

Závěr je jediný. Mostní je prostě nafixlovaná stavba. Soudný člověk k jinému závěru opravdu nemůže dojít.

Takze se Vase prijmeni nesklonuje?:) Preklad je skvely – jako nejake indianske jmeno;-)

– řešit architekturu projektu
– řešit věcné řešení projektu
– řešit ekonomické řešení
– náklady stavby – rozpočet
– náklady na provoz zhotoveného díla
– náklady vedlejší
Těchto tří veličin využívá metodika UNIDO pro zpracování studie proveditelnosti s návaznosti na počítačový program Comfar.Pomocí tohoto programu je možno spočítat xy variant – jakou si kdo přeje.
Pojďme se dále zabývat podrobněji náklady vedlejšími. Co to obnáší-jsou to náklady na poškození zdraví lidí, poškození přírody atd.
K tomu v současné době přistupuje EIA.
Při řešení Prodloužené Mostní bylo v řešení několik variant.Tu nejhorší necháme na později – všichni víme která to je,necháme ji na příští pokračovaní. Teď se budeme zabývat jednou z nejlevnějších je varianta navazující na podjezd u Makra.Tento podjezd byl pro tuto variantu vybudován a její parametry? Průtah přes Hrabovou pouze 1 km, není potřeba budovat extrémní náspy, dvě jednoduché přemostění, 1 řízená křižovatka,1 kruhový objezd, návaznost na stávájící komunikaci k Vratimovskému mostu, vybudovaní protihlukových stěn,nebude se šířit dominový zvukový efekt, šetrnější k přírodě a lidem, náklady na zhotovení a provoz sotva poloviční.I laik pozná, že se jedná o nejlevnější a nejvýhodnější variantu.Vím že tato varianta byla na pořadu obecního zastupitelstva, kdo tuto variantu zavrhl. Stěžejní rozhodnutí nebylo na magistrátu, hejtmanství nebo ministerstvu ale v obci.Ten kdo o tom rozhodl,ten by to měl napravit a to zvláště velmi rychle a potichu. Pro dnešek je toho dost,pokračovaní bude coby dup.
Hezký slunečný den přeje
ing.Kander Zdeněk – pro p Orkáče mé příjmení je Kander v překladu čistá řeka

Pane Orkáči, děkuji za komentář.
Nemyslím si, že bych najednou mohla něco změnit, nejsem naivní.. ale pokud by to bylo v mých silách, byla bych velmi ráda nápomocna.. Děkuji za shrnutí nejdůležitějších bodů v otázce dopravy týkající se Prodloužené Mostní..
Chápu, že toho máte hodně a vím, že všichni toho máme hodně a kdo může, i tak se snaží něco dělat, něco řešit.. Toho si vždy velmi cením.
Řekla bych, že obecnou otázkou je, jak daleké jsou politické zájmy zůčastněných osob, klubů, stran atd..
I když je to třeba zbytečné, jako občan se pokusím ptát na různých místech.. Když jediný mandát na komunikaci a vyjednávání má náš pan starosta, chápu tedy dobře to, že Prodlouženou Mostní podporuje a problematické otázky neřeší nebo nemá čas a kapacitu to řešit (?)
Nechci už dále rozpoutávat diskuzi, pokud je to zbytečné a pro mnohé úsměvné, nicméně si říkám, jestli by byla nějaká možnost pana starostu přesvědčit a rozumně s ním promluvit o tom, že problematické otázky (kruhový objezd, zákaz vjezdu, kolony atd), se MUSÍ ŘEŠIT VČAS, jinak bude pozdě.. Můžeme si tady o tom psát, smutnit, rozčilovat se.. ale říkám si, jestli je tedy nějaká reálná možnost tyto problematiky posunout dále a začít je řešit s lidmi, kteří mohou vyjednávat?

Přeji Vám hezký víkend, Jana V. (Zdravím pana Slepičku a těší mě, že zná mé příjmení:-)