Naprosto souhlasím,ale domnívám se,že spoustu lidí si to neuvědomuje ohledně toho,že to není klasická křižovatka.

Neberte to osobně, ale někdo musí jet na křižovatce poslední – je to lepší řešení než nehoda.

Pan Krejčí, ostravský cyklokoordinátor, reagoval na můj mail a napsal, cituji: „Vážený pane redaktore,
prověřil jsem Váš podnět na řešení situace na konci cyklistické stezky v křižovatce s ul. Poplužní. Z pohledu značení je situace v pořádku, konec stezky je řádně vyznačen, takže cyklista ví, že vjíždí na jinou pozemní komunikaci (je však nutno značení zviditelnit ořezem větví škumpy). Vlastní křižovatka je nepřehledná zejména díky neprováděné údržbě zeleně, což je možno napravit. Ul. Poplužní je úzká jednopruhová obousměrně pojížděná s minimální dopravní zátěží. Přes poměrně značný pohyb pěších, bruslařů a cyklistů nemám informace o žádné nehodě v tomto místě. Proto navrhuju následující postup:
1) městský obvod požádám o ořezy větví
2) v případě, že městský obvod, odbor dopravy MMO nebo policie vyhodnotí daný uzel jako nepřehledný, jsem připraven navrhnout a odsouhlasit vodorovné výstražné značení V 15 (A  19). Je však otázka, zda bude obvod schopný toto značení udržovat, protože například letos ještě na stezkách nebylo vodorovné značení obnoveno
3) situaci budu nadále monitorovat, nechtěl bych se dočkat nějaké nehody v tomto prostoru, ale obecně nutno konstatovat, že na území města jsou i více kolizní místa.
Děkuju Vám za podnět a přikládám ilustrační fotografie ze včerejšího večera.
Martin Krejčí“

Je a tak jsem to popisoval,tedy,že poslední kdo vjede na cestu jsou návšťevníci Sokola.

No já bych spíše chtěl poznat někoho, kdo na první pohled pozná účelovou komunikaci. Pro otestování bych ho zavedl k Makru a zeptal se jakou komunikací je ulice Prodloužená. Mimochodem, podle této definice by křižovatka ulic Prodloužené a Na Rovince nebyla křižovatkou a to se mi moc nezdá.
Souhlasím ale, že s dodatkovou tabulkou by ta značka byla přesnější, resp. jednoznačná. Mimochodem v některých zemích (např. v USA) značku „Konec hlavní silnice“ vůbec neznají.

A tedy nyní není?

Teď jste mne dostal,kdysi tam dle mne byla.

Pokud by byla ul. Na Brazde mistni komunikaci, bylo by krizeni krizovatka a dle meho nazoru by se jednalo o zmatecnou znacku – proto ta pasaz v clanku, ktera je nyni viditelne opravena.

Jelikoz se jedna o ucelovou komunikaci, neni to krizovatka. Vice to asi nema smysl rozvadet, protoze jestli kazdy pozna, ze se jedna o ucelovou komunikaci, neni dalsiho sporu. Pokud to nekdo nepozna (statisice aut s tim nemelo problem), je jeste v zaloze pravidlo, ze ul. Na Brazde neni rovnocennou komunikaci a nemusi se z Mostni davat prednost tem, kteri vyjizdeji z ulice na Brazde.

Mne slo pouze o to, ze Konec hlavni silnice na dalsi krizovatce teoreticky neznalymi muze byt brano krizeni s ulici Na Brazde. Ja jsem nazoru, ze stacilo mit pod znackou Konec hlavni silnice dodatkovou informaci 90m. Tak jako je na druhe strane Mostni u dvou znacek Cykliste.

Tomu moc nerozumím – na ul. Mezipolí schází značka „Dej přednost v jízdě“?