Komentáře: (Historie) Srovnávací fotografie drážního tělesa https://www.hrabova.info/2018/03/19/historie-srovnavaci-fotografie-drazniho-telesa/ Informace z Hrabové nejen pro Hrabovany Wed, 21 Mar 2018 10:27:04 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.1 Od: Jan Dvořák https://www.hrabova.info/2018/03/19/historie-srovnavaci-fotografie-drazniho-telesa/#comment-6714 Wed, 21 Mar 2018 10:27:04 +0000 https://www.hrabova.info/?p=16103#comment-6714 Přesné je, že za zastávku Ščučí nebyla nikdy provozována osobní doprava (i když v dokončeném úseku se počítalo ještě se zastávkou Na Šajaru – jenže tam nebyla výhybna pro obracení souprav ani zástavba odůvodňující potřebu dopravy). Dokončený úsek však do ukončení výstavby v r. 1953 sloužil přepravě materiálu pro stavbu dalšího úseku. Koleje a trolej byly sneseny v roce 1960 vyjma krátkého úseku za konečnou Ščučí, kde se mimo špičku odstavovaly druhé vlečné vozy. Trolejové sloupy včetně výložníků však po Místeckou zůstaly až do počátku 90. let.

]]>
Od: Ivan Pokluda https://www.hrabova.info/2018/03/19/historie-srovnavaci-fotografie-drazniho-telesa/#comment-6705 Tue, 20 Mar 2018 16:35:38 +0000 https://www.hrabova.info/?p=16103#comment-6705 Odpověď na Jan Dvořák.

Je to tak, ta trať byla hotova až k tehdejší Místecké, vzpomínám, jak jsme jako děti chodili po pražcích až pod Místeckou. Jinde bylo totiž vícekrát uváděno, že trať nebyla za konečnou zastávkou Ščučí dále realizována.
Je mi 75 let.

]]>
Od: Jan Dvořák https://www.hrabova.info/2018/03/19/historie-srovnavaci-fotografie-drazniho-telesa/#comment-6676 Mon, 19 Mar 2018 08:38:50 +0000 https://www.hrabova.info/?p=16103#comment-6676 Kompletně byla trať hotová až po Místeckou, koleje pak byly položeny ještě dále – až na násep směrem k Nové Bělé (v blízkosti dnešní ulice K Zyfu na okraji průmyslové zóny).

]]>