Regionální zajímavostí je bezesporu železniční most na Důl Paskov, který se nachází v podstatě na hranici čtyř obcí – na slezské straně (pravém břehu Ostravice) jde o Vratimov a Řepiště, na moravské straně (levém břehu řeky) o Paskov a městský obvod Ostrava-Hrabová.
Železniční most na Důl Paskov
Železniční most přes řeku Ostravici je ve vlastnictví společnosti Advanced World Transport a.s. (AWT). Skupina AWT se kombinované dopravě věnuje již od roku 2006, kdy na území brownfieldu bývalého Dolu Paskov vzniklo v současnosti největší otevřené překladiště v České republice terminál Ostrava-Paskov. Na ploše terminálu se nacházejí tři 270m dlouhé manipulační koleje a přiléhá k němu také železniční stanice o devíti dopravních kolejích maximální délky 610m, rovněž ve vlastnictví AWT.
Železniční most byl vybudován mezi lety 1961 až 1963 současně s výstavbou vlečky spojující areál černouhelného dolu Paskov s železniční stanicí Vratimov.
Území bylo značně poddolované, a tak podmínky donutily generálního dodavatele stavby, národní podnik Výstavba ostravsko karvinských dolů užít konstrukce složené ze tří nosníků. Rozpětí krajních polí dosahuje délky 30 m, prostřední pole má délku dvojnásobnou 60 m. Světlá výška mostu nad hladinou řeky Ostravice je 5.24m.
Konstrukce je kromě předmostí usazena na dvou středových monolitických pilířích. Úspěšná zatěžkávací zkouška mostu byla provedena dne 14.8. 1963 s využitím soupravy drážních vozidel o celkové hmotnosti 490 tun a dvou plně naložených nákladních vozů řady Wa.
Všechny moje fotky (z okolí) mostu jsou na Google Photos:
Zdroj: Technické zajímavosti stezky
